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新车市场价格现松动购车人还想等

万物互联  |  2020-01-22  |  来源:开远物联网云平台
新车市场价格现松动 购车人还想等

  停车场上零零散散地停着为数不多的车,手续大厅内空空荡荡,二十多个工作窗口大部分空着……这是记者上周在学院路检测场新车手续大厅看到的景象,与遗前的天天爆满相比,现在的冷清让门口的保安都唏嘘不已:“车怎么一下子就没了,停车场都能踢足球了。”

  本周六,将进行北京市限牌后的第二次遗。这将近一个月里,买车发生了什么样的变化?记者跟随一名中签买家,体验了全过程。

  壮观的验车队伍没了

  验车上牌儿是购车环节的最后一步。上周的一个上午,记者来到位于北五环边的学院路检测场新车手续大厅,北侧一排平房中,第一个房间的门口写着:第一步,新车先验环保外观。门前能容纳上百辆车的停车场上,零零散散地停了三十几辆车:大众、奥迪、别克、丰田……部分车辆的前机盖儿、后备箱和车门打开着,等着检验。

  望着偶尔从身前掠过的上牌车,一位保安向记者介绍说:“你看停车场上这车,都是4S店一辆一辆开过来的,一看,就知道车卖不动了。以前,4S店经常是一车队一车队开过来的,刷,刷,刷,有时一气儿能来七八辆,同一款车、同一颜色,那阵势,比结婚车队还壮观,要是碰到奥迪、宝马,就更震了,大家都围着看,以后,这景象恐怕看不到了。”

  售后手续4S店一手搞掂

  购车人小姜和4S店的销售约好9点到检测大厅验车上牌。当他到达大厅时,看到从北到南二十多个窗口大概空了一半;有的窗口内工作人员枯坐里面,5分钟也等不来一个人。起初,他以为他走错地儿了,因为在他的印象中,那些窗口都是需要排长队的。

  小姜是1月26日首批遗上牌的中签者,春节从老家回来后,他在北四环一家4S店买了一辆大众迈腾,车价23万多,交完保险、购置税,全下来26万多。

  对于上牌手续,小姜是一问三不知,因为都是4S店代办的。之前他听同事说,4S店代办要收几百元的代办费,但没想到他的这笔开支被免了,而且连《小客车配置指标确认通知书》都是销售帮着打印的,之后的手续更是一点不用他操心,本来,只要他写一份委托书今天的上牌他也不用来了,但想到有雅环节他还是亲自来了。

  帮小姜办这套手续的销售员是汤先生。据他介绍,遗买车政策出台后,新车上牌手续没什么变化,就是在交购置税、工商验证、上牌这3个环节需多提交一张《小客车配置指标确认通知书》。

  汤先生和小姜接上头后,小姜就在大厅中等待,汤先生去办理外观检验、拓号、照相、领环保标、总验审核、交费、领牌等手续。记者看到,大厅里除了十几个等候的购车人,在窗口前办事的都是像汤先生这样,身穿工作服、胸前戴着公司LOGO的销售人员。

  这些销售人员轻车熟路,加上人少,手续办得很快,10点半左右,小姜就拿到了京P的新车牌。

  20多天店里只卖3辆车

  帮小姜办完车牌后,汤先生在大厅门口点起了一支烟:“今年这活儿不好干了,想买的,没指标;有指标的不着急,电话打的倒是挺勤的,但都不买,等着降价呢。”他所在的4S店,1月26日之后共卖了15辆车,其中12辆是之前的备案车,只有3辆是遗的新车。

  “我就是等着降价的。”1月26日的遗中签者小秦对记者说。之前她一直关注的车型是大众的途观,去年她打电话给4S店,销售说,加价5万元还得等3个月才能提车;中签后,她再打电话询问,得到的答复是,加价2万元就能提现车。

  “现在这形势,还加价2万,那就先不买,再等等呗,我觉得优惠2万还差不多。”小秦这样说。

  目前,像小秦这种心态的购车人不在少数。程女士中签后,一直在热门车型奥迪Q5和沃尔沃SC90之间徘徊,最近一直联系她的奥迪4S店销售频频打电话给她:“以前,我们是不收定金的,现在可以收了,您要是定车,我看能不能和公司申请,不收加价了。”“我发现价格开始松动了。”程女士决定“再等等”。

  经销商外地寻找机会

  面对这种局面,汤先生认为,价格可能会有一些调整,但公司已明确,今年的重点是挖掘以旧换新的潜力。北京汽车保有量已接近500万辆,光是“以旧换新”就能带来可观的销售,而且“以旧换新”不受“遗上牌”的限制,眼下已是他们的必争市常另外,汽车售后服务也受到了公司的关注。“公司已积累了一定规模的客户资源,汽车维修足以盈利,另外汽车改装、车身彩绘、汽车美容等以前被忽视的业务也会重点开拓。”汤先生说。

  丰田三元桥店的一位销售人员也对记者说:“对于经销商来说,能否寻找到新的盈利点是能否降价的前提。有部分经销商,已决定在周边的二三级城市开设分号。与北京相比,二三级城市的车市正处于高速增长期,有很多机会。”

  几家4S店的销售人员均向记者表示,如果这些工作进展顺利,北京车价的降价空间不大。(北京晚报)

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